2026年7月25日，市场监管总局对携程滥用市场支配地位（强制“特牌”独家合作、强制“全网最低价”）作出行政处罚，罚没款合计51.79亿元（含没收违法所得16.58亿元），并责令退还酒店储备金1.22亿元。

2024年9月15日我在“万物以荣”公众号发表的《对OTA平台“垄断”的思考》，印证了行业呼吁与监管走向的一致性，说明“苦携程久矣”不仅是情绪，更是市场失灵的症候。

处罚在意料之中，因为生态已无法自我修复，必须靠外部刚性约束介入。携程的案例证明：当平台把生态当成了“私产”，监管就会把它拉回“公域”。

罚款不是终点，而是对失衡生态的强制纠偏；平台经济的可持续发展，必须从“流量霸权”回归“科技向善”。

平台经济本应是多方共生的雨林，而非单一物种的称霸。当携程用流量分配机制作为惩罚杠杆（限流、摘牌、扣储备金），生态的多样性就被人为破坏了。

当生态失衡持续发酵，会打破生物链循环，导致生态系统修复能力的丧失。一旦越过临界点，环境恶化不可逆转，最终威胁所有生命的生存空间，失衡的结果最终没有赢家。

一个行业的生态健康，取决于最大参与者是否愿意克制自己的支配地位。古人讲“万恶淫为首”，这里的“淫”是过分、过度的意思，也就是“贪嗔痴”。最大的玩家如果不能克制自己的欲望，最终的结果只能一损俱损。

平台经济不光有平台，还有生态圈，大家都得活命。还是我原来说的那句话，平台要做好平衡！

携程的“调价助手”“流量倾斜算法”本可用来提升匹配效率，却异化为强制低价、排除竞争的工具。技术本身中立，但使用技术的初心决定了它是向善还是向恶。

科技向善不是一句slogan，它要求企业决策者心存对市场的敬畏、对实体经营者的共情。

若内心只有GMV和市占率，再先进的算法只会成为巧取豪夺的助手，科技向善本质上是人心向善。

51.79亿买来的教训是深刻的，流量霸权终有尽头，人心向善才是归途。科技的温度，必先源于掌舵者心中的那点光。

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编辑| 许琪

审核| 张慧英  王政红

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